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我劝你离开车太猛的人远一点

壹读
2021-06-23
965

绝对不是老司机的壹读君 | 宁七

老司机们心照不宣:没几个人能心平气和地坐在驾驶位,尤其在早晚高峰。

万一不巧,还遇到堵车路况差、别车抢道这些情况,真的很难不骂骂咧咧。

前几天,微博上就有个类似的事儿引发了网友热议。

图源:微博截图

事情是这样的:有网友称自己男友本来在高速路上开车开得好好的,在被其他车抢道之后突然就像疯了一样猛踩油门飙车,全然不顾自己在副驾已经害怕得大叫。下车后女生提了分手,但是被朋友们骂是小题大做,是个作精。

图源:微博截图

有一部分网友在该条微博下坦承自己在开车时也会情绪暴躁,有些网友疯狂痛斥“路怒症”的危险性。

图源:微博截图

也是奇了怪了,一个平日里看着挺温顺平和的人,手一搭上方向盘,油门一踩,那火暴脾气恨不得比车冲得更猛。

一开车上路就控制不了自己的情绪,这究竟是什么情况?

开车太猛的朋友,可能都有这个问题

“路怒症”实在算不上是什么新鲜的概念了,这个词最早于上世纪 90 年代就被美国媒体用来报道高速公路交通事故,随后逐渐在全球流行开来。

顾名思义,“路怒症”( road rage)是指司机愤怒开车。这个概念一经流传,就引起了心理学和医学界的关注。在心理学视域下:

“路怒症”是驾驶者受到外界环境的刺激时,产生一种心跳加速、呼吸急促、血脉偾张等的愤怒样消极情绪,这种消极的情绪会产生攻击的动机,从而导致过激驾驶行为的一种症状。

而在医学界则把严重的“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍

指因为相对小的诱因,就能使怒火瞬间爆炸,仿佛失去理智般地损害财物,甚至兼有人身攻击行为。

大概十年前,中国科学院心理研究所曾开展《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》,在北京、上海、广州3个城市随机抽取900位司机开展问卷调查,调查结果显示,约有 35%的司机承认自己在开车时会产生不良情绪。

当然,开车遭遇路况不佳,心中有怒火而发发牢骚是人之常情。能归类为“路怒症”的情况,有以下两个特点:

在极端反差开车时和不开车时脾气差异巨大,仿佛是两个人。

有暴力行为倾向。骂骂咧咧是常态,遇到路况差还会发生大声鸣笛、抢道等愤怒行为。

虽然不是所有的驾驶愤怒都能严重到被称之为“病态”,但路怒症的负面影响轻则影响行车心情,重则影响交通安全。路怒没有赢家,因为置气“斗车”造成的交通事故真的不少,比如:

很多人会认为开车时情绪暴躁是“这个人素质太差”的问题,但事实真的完全如此吗?

一握方向盘就上头,也不全是“素质”的锅

素日里就是性格暴躁的人,开车的时候也很暴躁,这倒是很合理的逻辑顺延。但有些人平时温温和和,但一踩油门就上头,又该怎么解释呢?

这里涉及到两种心理效应:“去个性化”“心理退行”

去个性化指的是一种自我意识下降、自我管理能力降低的状态。

“路怒”情绪和去个性化的心理状态有很强的关联性。汽车为驾驶员提供了一个与外界相对隔离的封闭空间,这种独立的小空间具有一定的隐匿性。“匿名状态”使得驾驶员容易降低自我责任感和约束感,以至于产生一些暴露状态时不太可能发生的、甚至是暴力行为。

心理学家 P.A.ELLISON曾做了一项对照研究,让“驾驶员同谋者”在变绿灯后暂停十几秒才启动,观察后车的反应。研究发现,相较于身份面孔暴露程度较高的敞篷车司机,密闭车辆的司机显得更加不耐烦,短时间内就会频繁鸣笛。得出结论是封闭车辆司机因为身份较为隐匿,更容易产生“路怒”情绪

键盘侠也与这种心理状态有关

而“心理退行”呢,指的是:

成年人感觉自己回到了童年阶段,出现了孩童般的思维和行为。也会像儿童一样表现出自我管理能力的不足。

成年人才会觉得“呜呜呜我不行”,而儿童的世界是“全能自恋”的。儿童行事多以自我为中心,会直接宣泄自己的不满。

驾驶座位舒适而隐秘,这给司机的驾驶体验增加了很多安全感。而且大部分人都在驾车上路时拥有一种“方向盘在手,天下我有”的控制感和优越感,进而延伸出对路权的控制欲。安全感和控制欲导致了司机难免出现心理退行,产生儿童般的“全能自恋感”。一旦受挫,就会以暴怒,甚至产生攻击行为。心理学上称之为“全能自恋性暴怒”,有研究指出,在年轻人中,其自恋水平与“路怒”行为有直接的联系。

归根结底,“路怒症”是路况差的客观因素加上特定情境的心理状态双管齐下造成的,那这个“病”到底还有得治吗?

患上“路怒症”,还可以抢救一下

敲敲黑板,如果自己一开车就控制不了脾气,或者担心在路上遇到“路怒发作”的朋友,为了自己和他人的生命安全,以下几个“药方”还请收好:

①注意力转移法

如果你自己就是一个坐上驾驶位就失控的司机,那么请务必让“口香糖”“音乐”伴随你的每一次出行。

曾有学者利用fMRI核磁成像技术对咀嚼口香糖这一行为的大脑机制进行研究,研究表明咀嚼行为主要激活了以下脑区:

图源:参考文献[10]

这些脑区和人体的运动功能情绪管理相关,研究证明咀嚼口香糖可以减弱我们的负面情绪,缓解焦虑紧张状态。由此推知,也可以帮助缓解司机的路怒症状

另外,听音乐也是一个办法,但在音乐选择上还是有点讲究的。美国和荷兰研究人员发现,相比于情绪高昂的歌曲,抒情悲伤的慢歌更能减少司机的体感压力,减少司机们出现超速和剐蹭等意外情况。

毕竟你已经沉浸在悲伤的气氛中,还哪有心思生气。

② 以毒攻毒法

“副驾驶坐个脾气更暴躁的”,有利于克制司机的暴脾气。虽然没有严肃科学的考证,但有很多网友现身说法“亲测有效”。

图源:知乎截图

不过壹读君需要提醒大家,“以毒攻毒”是玄学,需小心慎用,一旦用不好,两人一起发火就等于火上浇油。

别是一种毒还没医好就再来一种毒,好嘛直接毒发了。

③ 避免被“路怒”,可以贴标语

以上两点都在讲如何缓解自己或者身边人的驾驶愤怒,这一点就教大家如何防止被路怒发作的司机盯上。

有研究人员曾在大连发放了618份问卷,针对“车语对于驾驶愤怒的作用”这一问题做了研究,研究结果表明:当面对相似的攻击性驾驶情景,车语对被攻击驾驶员的愤怒等级有明显的抑制作用。车语可以明显减少被攻击驾驶员的敌意性责任推断,进而减少愤怒情绪

图源:图虫创意

顺延这类研究,有一份研究报告进一步揭示,“女新手”的车尾语标签效果更好。

当然,以上几种方法都是治标不治本,只能减少暴躁程度,没法从根源治病。毕竟只要人还在车上,遇到极差的路况和没规矩的司机,真的很难控制自己不输出愤怒。

真正的治本之法一定是:节能减排,绿色出行;少开一天车,少生一天气

参考文献:

[1]AGAR R,MEHTA M,CHUGH G.Road rage: an exploratory study onaggressive driving experience on Indian roads.[J].InternationalJournal of Social Psychiatry,2013,59( 4) : 407-412.

[2]ELLISONPA,GOVERNJM,PETRIHL,etal.Anonymity andaggressive driving behavior: a field study[J].Journal of SocialBehavior & Personality,1995,10( 1) : 265-272.

[3]Jerry L. Deffenbacher,Rebekah S. Lynch,Eugene R. Oetting,Randall C. Swaim. The Driving Anger Expression Inventory: a measure of how people express their anger on the road[J]. Behaviour Research and Therapy,2002,40(6).

[4]骞宪忠,郑建中.生物心理社会医学模式视角下的“路怒症”剖析[J].中国社会医学杂志,2011,28(04):269-271.

[5]邓院昌,金杰灵.关于驾驶员“路怒症”的研究综述[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018,37(11):105-111.

[6]于晨颖,邓铸,徐平,陈星星.路怒症——多视角下的心理学思考[J].中国集体经济,2016(25):60-62.

[7]袁佳雯, 江琦 (2020). “路怒症”发生的生理心理机制. 心理学进展, 10(11), 1618-1624.

[8]冯雨. 车语对驾驶员愤怒的抑制作用[D].辽宁师范大学,2017.

[9]吴芳,常若松,马锦飞.“女新手”车尾标语对驾驶愤怒的弱化效应[J].人类工效学,2019,25(02):1-5+13.

[10]岳珍珠,黄立,周晓林.口香糖咀嚼的脑机制[J].心理科学,2006(05):1153-1156.

责任编辑:Quan

*以上内容转载自壹读,玩车专家对内容或做细微删改,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。

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